運送会社では、多様な種類やサイズのトラックを配備し、日々点検や整備を行ったり、車検を通したり、修理をしたり、自動車保険をかけたりと、維持管理費が膨大にかかります。
車両を停めておくスペースの維持にも、膨大な固定費がかかっています。
日々の配送業務に支障が出ないよう、ドライバーも揃えて、健康管理や安全管理もしていかなくてはなりません。
そのため、安定的に仕事の依頼が入り、収益性の高い大型の案件の依頼やドライバーやトラックを無駄に遊ばせないための隙間案件の依頼も重要性を帯びています。

検索エンジンを使ったインターネット検索の場合、コストや手間をかけてSEO対策をしておかないと、サイトの存在すら気付いてもらえない可能性が高いです。
また、問い合わせが入っても、相見積もりする1社に過ぎない場合やかなり先の仕事の依頼になることも多く、即利益につながりにくい欠点があります。
ドラマッチに登録すれば、SEO対策がうまくいかなくても、指定条件に合えば、検索の上位にヒットするチャンスがあります。
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知名度が低い運送会社でも、柔軟な対応力があったり、独自のサービスを展開していたり、即日対応ができるなど、きめ細やかな対応ができると、紹介してもらえる可能性も高まります。

仕事の依頼が増えるのは嬉しいけれど、対応できるドライバーが不足している、間に合わないかもという心配はありませんか。
少子高齢化による、業種を超えた人材不足に加えて、2024年問題も加わり、これまでのドライバーの人数では、これまでと同レベルの依頼量であっても、捌けなくなる可能性大です。

2024年問題とは、ドライバーの労働時間に規制が施されることで、ドライバー不足が深刻化する問題です。
たとえば、これまで一人のドライバーで対応していた長距離運送も、労働時間の上限ができることで、交代のドライバーを確保することや途中で長い休憩時間を取らせるなどしなくてはなりません。
配送業務に遅れも生じるので深刻な問題です。
解消する方法としては、仕事量を減らすか、ドライバーを増やすか、協力会社や連携パートナーを見つけるかなどです。

仕事の依頼を今より減らせば、会社の事業継続に支障が生じる可能性もあります。
車の維持管理費や値上がりするガソリン代の支払いだけでも膨大なコストがかかるので、仕事の依頼を断るのは懸命ではありません。
一度断ると、同じ取引先から二度と依頼が入らないかもしれません。
一方、無理に引き受けて、配達が遅延しても取引を維持できません。
協力会社やパートナーと連携するのも一つの方法ですが、そればかりだと利益が移転してしまいます。
やはり理想的なのは、自社のドライバーを増やすことです。

ドラマッチでは、荷主が検索する自社のページに、会社概要や業務内容だけでなく、写真を掲載することや自社サイトへのリンクを貼ることもできます。
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また、掲載する写真に社内の和気あいあいとした環境をアップすることややる気のある若手ドライバーや女性ドライバーの写真をアップすることで、求人への訴求効果を高めることもできます。
ドラマッチの検索は、荷主以外でもできて、実はドライバー志望の求職者がチェックしていることもあるので、仕事の依頼を受けながら、求人連携もできてお得です。

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一方、深刻化するドライバー不足を解決するために求人と連携すれば一挙両得になります。